


fi de l' àrea verda
CONFERÈNCIA A CÀRREC del Sr. MARIANO RIBÓN, Enginyer de Camins, Canals i Ports
dimarts 24 de març a les 19.30 h
DINS DEL RECINTE DE LA Sagrada Família
(c/ Mallorca, 401 cantonada c/ Sardenya)
TEMAS A TRACTAR :
•Prioritats en els criteris tècnics pel traçat d’un túnel urbà pel pas
del tren d’alta velocitat.
•Carències del projecte existent.
•Estat de les obres.
•Alternatives possibles.
US HI ESPEREM!!
Relació
L´àrea verda un pla de mobilitat o un pla recaptador ?
Un dels objectius de la Plataforma és defensar l’abús de l’Ajuntament de Barcelona respecte el pagament de l’aparcament “àrea verda”. Aquest impost directe a la ciutadania no arregla ni arreglarà la mobilitat a la Ciutat. És una realitat copsada per la mateixa ciutadania que dia rere dia constata que els diners públics són mal administrats i que cada cop ha de pagar més. La normativa acordada, unilateralment, sense la participació ciutadana ha resultat rebutjada per les dues terceres parts de les persones que viuen a Barcelona, així com les crítiques constants dels qui viuen a fora, però que pateixen el mateix robatori. El transport públic, augmentat per damunt de l’IPC, segueix igual de dolent. L’Ajuntament de Barcelona no té una política de mobilitat. L’Ajuntament de Barcelona té la mà foradada, i quan s’endeute tira de la ciutadania perquè aquesta el tregui del forats vermells públics, la qual cosa denota mala gestió i recaptació indiscriminada.

La vanguardia : Xavi Clemente de Barcelona - President de la Plataforma veïnal i de Comerciants | 06/03/2009
Vinc d'una família destrossada i d'exiliats, com moltes que desgraciadament van patir la guerra i la repressió franquista. Ells van donar les seves vides per uns ideals i un gran somni. I els meus germans i jo en la mida de les nostres possibilitats. Modestament vaig contribuir des de els meus tretze anys a aquell gran somni dels meus avis, lluitant pel socialisme i la llibertat. Votant una vegada darrera l'altra a les esquerres del meu estimat petit país, però alhora immens.
Els ajuntaments fan les polítiques més properes als ciutadans i, en part, crec que són les més importants perquè són les que ens afecten més en el nostre dia a dia. I són les que engresquen més a la gent de a peu, implicant-nos i il•lusionant-nos.
L'alcalde Hereu i els seus socis porten més de 34 anys governant. A l'inici van escoltar als ciutadans i van tenir molts encerts que van implicar i sintonitzar amb la majoria de la gent d'aquesta ciutat. Però ja fa temps que vostès se'ls ha espatllat l'antena i s'han envoltat de tecnòcrates, especuladors i empreses amb molts interessos econòmics i han perdut el nord.
Han deixat d'escoltar la gent d'aquesta ciutat i només han anat a la seva. L'AVE, el fiasco del Fòrum, la grua indiscriminada i els seus detectius, els impostos municipals, el robatori de l'àrea verda i blava, poques places i tarifes abusives.
I el pitjor de tot, senyor Hereu, és que també ens han robat la il•lusió i el somni dels meus avis. I de la gran majoria dels ciutadans de Barcelona. Crec que va quedar prou clar a les darreres eleccions municipals, amb un 60% d'abstenció. I ja veurem les pròximes...
CAMPANYA EN CONTRA DE L´ÀREA VERDA
SI TROBES L´ÀREA VERDA:
RECAPTATORIA
INUTIL
DISCRIMINATORIA
TOTALMENT INEFICAÇ
SI T´HA MULTAT
" SANCIONA´LS TU ARA "
L´àrea verda un pla de mobilitat o un pla recaptador ?
Un dels objectius de la Plataforma és defensar l’abús de l’Ajuntament de Barcelona respecte el pagament de l’aparcament “àrea verda”. Aquest impost directe a la ciutadania no arregla ni arreglarà la mobilitat a la Ciutat. És una realitat copsada per la mateixa ciutadania que dia rere dia constata que els diners públics són mal administrats i que cada cop ha de pagar més. La normativa acordada, unilateralment, sense la participació ciutadana ha resultat rebutjada per les dues terceres parts de les persones que viuen a Barcelona, així com les crítiques constants dels qui viuen a fora, però que pateixen el mateix robatori. El transport públic, augmentat per damunt de l’IPC, segueix igual de dolent. L’Ajuntament de Barcelona no té una política de mobilitat. L’Ajuntament de Barcelona té la mà foradada, i quan s’endeute tira de la ciutadania perquè aquesta el tregui del forats vermells públics, la qual cosa denota mala gestió i recaptació indiscriminada.