


fi de l' àrea verda
CONFERÈNCIA A CÀRREC del Sr. MARIANO RIBÓN, Enginyer de Camins, Canals i Ports
dimarts 24 de març a les 19.30 h
DINS DEL RECINTE DE LA Sagrada Família
(c/ Mallorca, 401 cantonada c/ Sardenya)
TEMAS A TRACTAR :
•Prioritats en els criteris tècnics pel traçat d’un túnel urbà pel pas
del tren d’alta velocitat.
•Carències del projecte existent.
•Estat de les obres.
•Alternatives possibles.
US HI ESPEREM!!
Relació
L´àrea verda un pla de mobilitat o un pla recaptador ?
Un dels objectius de la Plataforma és defensar l’abús de l’Ajuntament de Barcelona respecte el pagament de l’aparcament “àrea verda”. Aquest impost directe a la ciutadania no arregla ni arreglarà la mobilitat a la Ciutat. És una realitat copsada per la mateixa ciutadania que dia rere dia constata que els diners públics són mal administrats i que cada cop ha de pagar més. La normativa acordada, unilateralment, sense la participació ciutadana ha resultat rebutjada per les dues terceres parts de les persones que viuen a Barcelona, així com les crítiques constants dels qui viuen a fora, però que pateixen el mateix robatori. El transport públic, augmentat per damunt de l’IPC, segueix igual de dolent. L’Ajuntament de Barcelona no té una política de mobilitat. L’Ajuntament de Barcelona té la mà foradada, i quan s’endeute tira de la ciutadania perquè aquesta el tregui del forats vermells públics, la qual cosa denota mala gestió i recaptació indiscriminada.

El estacionamiento sigue siendo el patito feo de Barcelona. Los vecinos le otorgan un 3,3 sobre 10 y es el servicio con la puntuación más deficiente
El estacionamiento sigue siendo el patito feo de Barcelona. Los vecinos le otorgan un 3,3 sobre 10 y es el servicio con la puntuación más deficiente. El problema se repite por enésima vez, según la Enquesta de Serveis Municipals del 2008, elaborada a partir de 6.000 encuestas.
¿Cómo cree que el Ajuntament utiliza el dinero que tiene?
Los barceloneses tampoco aprueban la gestión de la circulación (4,4) ni la del ruido (4,6). En cambio, mejora la seguridad ciudadana (antes suspenso, ahora un 5,2). Las bibliotecas (7,0), los mercados municipales y el metro (6,8) obtienen el mejor resultado.
El primer teniente de alcalde, Carles Martí, relativizó los resultados más desfavorables. Primero porque la mayoría de apartados mejoran alguna décima. Segundo porque la población «asume que son inconvenientes de vivir en una ciudad». Y tercero, «el ruido o la circulación no son la máxima prioridad para la gente, que sí pide mejoras en seguridad, limpieza o vivienda».
La inseguridad es el principal problema (16,3%). Le siguen la limpieza (9%), el ruido y el estacionamiento (7,7%). «La gestión municipal sigue bien valorada», atajó Martí. Este apartado recibe una nota de 5,8 (+0,2 puntos).
La gestión municipal sigue bien valorada
Fachadas, metro o urbanismo mejoran, según el parecer de los vecinos. En cambio, hay más usuarios que piensan que en medio ambiente, ruido, circulación, aparcamiento y seguridad ciudadana se retrocede.
¿Cómo cree que el Ajuntament utiliza el dinero que tiene? Cada vez peor. Un 33,2% sostiene que el uso es malo» o «muy malo», frente al 26,1% que cree que se gasta «bien» o «muy bien». Hace cinco años la proporción era inversa: 25,5% (mal) y 26,8% (bien). Un 64% está poco o nada satisfecho con los servicios que recibe por sus impuestos. En cinco años también los que creen que Barcelona ha ido a más han caído del 62% al 36%, mientras que los que opinan lo contrario se han disparado del 13% al 31%.
Artículos relacionados
• El barrio de Gràcia abre el primer aparcamiento exclusivo para motos y bicis
• L’Hospitalet suspende en oferta de aparcamiento y preocupa la seguridad
• Bonos de aparcamiento para 25.000 empresas
• 145.000 vecinos se suman al aparcamiento de pago
• Los vigilantes de zona azul multarán cualquier infracción

L' aparcament el que mès empitjora a Barcelona amb 72.3% en contra
CAMPANYA EN CONTRA DE L´ÀREA VERDA
SI TROBES L´ÀREA VERDA:
RECAPTATORIA
INUTIL
DISCRIMINATORIA
TOTALMENT INEFICAÇ
SI T´HA MULTAT
" SANCIONA´LS TU ARA "
L´àrea verda un pla de mobilitat o un pla recaptador ?
Un dels objectius de la Plataforma és defensar l’abús de l’Ajuntament de Barcelona respecte el pagament de l’aparcament “àrea verda”. Aquest impost directe a la ciutadania no arregla ni arreglarà la mobilitat a la Ciutat. És una realitat copsada per la mateixa ciutadania que dia rere dia constata que els diners públics són mal administrats i que cada cop ha de pagar més. La normativa acordada, unilateralment, sense la participació ciutadana ha resultat rebutjada per les dues terceres parts de les persones que viuen a Barcelona, així com les crítiques constants dels qui viuen a fora, però que pateixen el mateix robatori. El transport públic, augmentat per damunt de l’IPC, segueix igual de dolent. L’Ajuntament de Barcelona no té una política de mobilitat. L’Ajuntament de Barcelona té la mà foradada, i quan s’endeute tira de la ciutadania perquè aquesta el tregui del forats vermells públics, la qual cosa denota mala gestió i recaptació indiscriminada.