En un comunicat, Goñi ha explicat que la "taxa d'entrada" al centre de la ciutat seria similar a la qual ja funciona "amb un èxit notable" a Londres o Estocolm, i que la recaptació obtinguda es destinaria a millorar i ampliar la xarxa de transport públic. Segons Goñi, que ahir va avançar aquesta proposta a Catalunya Ràdio, aquest peatge podria reduir en un 30% el nombre de vehicles privats en el centre de Barcelona, i la pol·lució acústica i atmosfèrica en "més d'un 15%". Aquesta entitat proposa que el peatge s'instal·li en una zona delimitada per les callis Entença o Urgell, Travessera de Gràcia o Diagonal, Marina o el Passeig San Juan, i el passeig Colón. Segons el parer de Goñi, la crisi econòmica, l'augment del preu del carburant i de les despeses d'explotació posen a l'autobús i al taxi en una situació molt delicada que aconsella augmentar l'estalvi energètic i fomentar el transport públic. Amb la proposta del peatge, l'entitat considera que vianants, transport públic i vehicle particular es repartirien de formen més democràtica l'espai a Barcelona.